摘要：日前，艾瑞咨詢聯(lián)合國(guó)內(nèi)智慧停車平臺(tái)ETCP發(fā)布了《中國(guó)城市智慧停車指數(shù)報(bào)告》，對(duì)北上廣深四個(gè)超級(jí)城市的智慧停車發(fā)展做了數(shù)據(jù)分析，其中，“停車不幸福”成為最受廣州市民關(guān)心的問(wèn)題。
日前，艾瑞咨詢聯(lián)合國(guó)內(nèi)智慧停車平臺(tái)ETCP發(fā)布了《中國(guó)城市智慧停車指數(shù)報(bào)告》，對(duì)北上廣深四個(gè)超級(jí)城市的智慧停車發(fā)展做了數(shù)據(jù)分析，其中，“停車不幸福”成為最受廣州市民關(guān)心的問(wèn)題。
一線城市 廣州市民停車“最不幸福”
報(bào)告主要針對(duì)北上廣深四個(gè)超一線城市展開(kāi)調(diào)研,對(duì)比城市靜態(tài)交通活力指數(shù)、停車資源利用指數(shù)、停車智慧指數(shù)、停車幸福指數(shù)這四項(xiàng)指標(biāo)。
其中,無(wú)論是停車智慧指數(shù)方面(經(jīng)營(yíng)性智能停車場(chǎng)覆蓋率、經(jīng)營(yíng)性智慧停車場(chǎng)覆蓋率、電子支付停車場(chǎng)覆蓋率、用戶智慧停車APP下載意愿),還是停車幸福指數(shù)(停車泊位缺口率、停車價(jià)格、用戶停車花費(fèi)感受度、尋找車位時(shí)間),廣州的指數(shù)都是最低的，換言之，在四大城市中，廣州市民的停車“最不幸福”。
停車不幸福之從“停車游擊戰(zhàn)”到棄車而行
家住農(nóng)林下路的李先生是一名IT工程師，在珠江新城上班，因?yàn)橥砩辖?jīng)常加班，他的出行時(shí)間通常是早上10點(diǎn)到晚上10點(diǎn)，最近他已經(jīng)放棄了開(kāi)車上班，選擇打車出行。“車位太緊張了，回家時(shí)小區(qū)車位已經(jīng)停滿，上班時(shí)，公司樓下車位也早就停滿，經(jīng)常要繞上2公里才能找到車位，現(xiàn)在上班基本不開(kāi)車，”李先生如是說(shuō)。
從原來(lái)的“停車游擊戰(zhàn)”到現(xiàn)在的棄車而行，越來(lái)越多的人從“有車一族”變成了“車位奴”。據(jù)了解，部分社區(qū)目前采用先到先得的方式，因此，從每天下午3點(diǎn)小區(qū)就開(kāi)始上演“停車保衛(wèi)戰(zhàn)”，4點(diǎn)后車位基本停滿。
調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，廣州停車位擁有率僅27.7%、五成車主經(jīng)歷過(guò)“搶位糾紛”、七成車主認(rèn)為停車位價(jià)高難承受、超九成車主不贊同通過(guò)提高停車費(fèi)來(lái)緩解車位難題……
停車不幸福之天價(jià)車位 一個(gè)車位一套房
比李先生更鬧心的是家住越秀區(qū)小北御景的王先生，他面臨的是小區(qū)有車位卻無(wú)法停車的尷尬境地。
目前，該小區(qū)物業(yè)方采取只售不租的方式，車位均價(jià)逼近100萬(wàn)，最高的車位售價(jià)更是高達(dá)195萬(wàn)元，“195萬(wàn)都可以買(mǎi)一套房子了，可是在我們小區(qū)只夠買(mǎi)一個(gè)車位。”說(shuō)起停車位的問(wèn)題，王先生十分不滿。
有數(shù)據(jù)顯示，廣州7月份之前的停車位均價(jià)為32萬(wàn)，自從8月政府放開(kāi)停車費(fèi)指導(dǎo)價(jià)后，廣州的停車位價(jià)格就直線上漲，11月的停車位交易均價(jià)已經(jīng)突破53萬(wàn)，特別是越秀天河區(qū)，價(jià)格更是高的離譜，其中越秀區(qū)的小北御景標(biāo)出了195萬(wàn)的天價(jià)車位，讓人感慨“一個(gè)車位頂一套房”。
專家建議：推行智慧停車 提高停車幸福指數(shù)
8月15日，廣東省開(kāi)放住宅小區(qū)、商業(yè)配套、露天停車場(chǎng)停車保管服務(wù)收費(fèi)指導(dǎo)價(jià)，開(kāi)放政策的推行促使部分地區(qū)停車位坐地起價(jià)。據(jù)廣州汽車服務(wù)業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，到2015年底，廣州停車泊位與汽車保有量之比為1∶4，停車位缺口高達(dá)120萬(wàn)個(gè)。
對(duì)此，廣州市停車場(chǎng)行業(yè)協(xié)會(huì)負(fù)責(zé)人潘國(guó)璠開(kāi)出了他的兩劑“藥方”。他建議從引進(jìn)增量和盤(pán)活存量?jī)煞矫鎭?lái)解決：一方面引進(jìn)增量，加大停車場(chǎng)規(guī)劃新建工作;另一方面，做好盤(pán)活存量，引進(jìn)智慧停車?yán)砟睿岣哕噲?chǎng)周轉(zhuǎn)率，提升市民停車幸福指數(shù)。
而引進(jìn)增量周期相對(duì)較長(zhǎng)，現(xiàn)階段最重要的任務(wù)就是助推停車場(chǎng)的智慧化升級(jí)。比如，這次聯(lián)合艾瑞咨詢發(fā)布《指數(shù)報(bào)告》的ETCP，他們通過(guò)手機(jī)APP，快速定位、實(shí)時(shí)搜尋附近停車場(chǎng)，查找剩余車位及收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，并且一鍵導(dǎo)航到車場(chǎng)，快速幫主車主找到停車位，同時(shí)提高停車場(chǎng)周轉(zhuǎn)率，緩解城市停車難題，提升市民停車幸福指數(shù)。
